De Bruanebrug in Roeselare wordt afgebroken en vervangen door een nieuw, toekomstgericht ontwerp. “De nieuwe brug moet zorgen voor een veiligere verkeerssituatie, in het bijzonder voor de fietsers.” De huidige Bruanebrug over het kanaal Roeselare-Leie, aan de Mandellaan, dateert uit 1981 en beantwoordt niet langer aan de hedendaagse eisen op het vlak van verkeersveiligheid, comfort en capaciteit. “De brug is te smal voor de huidige verkeersstromen en vormt vooral voor fietsers een knelpunt”, zegt schepen van mobiliteit Piet Delrue (Lokaal Liberaal).
Doorvaartmogelijkheden
Daarnaast beperkt de bestaande brug de doorvaartmogelijkheden op het kanaal, wat een rem zet op de verdere ontwikkeling van de binnenvaart in Roeselare. “Daarom wordt de constructie vervangen door een nieuwe, bredere en hogere brug”, zegt burgemeester Kris Declercq (CD&V).
Het stadsbestuur en de Vlaamse overheid zetten inmiddels al belangrijke stappen in de vernieuwing van de Bruanebrug. De stad keurde de projectnota en de voorontwerpplannen goed. “De vernieuwing kadert in het Vlaamse programma OverBruggen. Daarmee wil de Vlaamse Overheid tegen 2030 een dertigtal verouderde bruggen vernieuwen via een publiek-private samenwerking”, zegt de burgemeester.
Tweeënhalf jaar werken
Als alle procedures volgens planning verlopen, wordt de omgevingsvergunning eind 2026 aangevraagd. De start van de werken is voorzien in de tweede helft van 2027. De uitvoering zou ongeveer tweeënhalf jaar duren. De timing kan wel nog wijzigen door verdere stappen rond het ontwerp en de vergunningen.
De totale kostprijs voor de afbraak en opbouw van de brug, inclusief werken aan de kaaimuren en infrastructuur, wordt geraamd op ongeveer 20 miljoen euro. Het grootste deel wordt gefinancierd via de publiek-private samenwerking en de Vlaamse Waterweg NV.