De uitbreiding van de E403 tussen Roeselare en Brugge is al jarenlang een prioriteit voor West-Vlaanderen. Het project is ook expliciet opgenomen in het Vlaamse regeerakkoord. De files op de E403 veroorzaken bijna dagelijks vertragingen, ongevallen en toenemend sluipverkeer op het onderliggende wegennet.
De regering kiest nu voor een permanente weefzone tussen de Chartreuseweg en de E40-wisselaar. Tussen Torhout en de E40 richting Brugge en tussen de E40 en Ruddervoorde richting Kortrijk komen er spitsstroken. Tot slot worden ook optimalisaties uitgevoerd aan de op- en afrittencomplexen 7 tot en met 11. Uit studies bleek eerder dit jaar al dat er op de E403 tussen Roeselare en Brugge beter een spitsstrook komt dan een volwaardige derde rijstrook. Een spitsstrook scoorde zowel positief qua verkeersveiligheid als qua kosten-baten. Een volwaardige derde rijstrook zou dan weer een negatief effect kunnen hebben op de verkeersveiligheid.